To jedno z najważniejszych pytań, które nurtuje inwestorów i obserwatorów rynku. W tym artykule przyjrzymy się bliżej temu zagadnieniu i postaramy się znaleźć odpowiedź na to pytanie. PGNiG – Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo – działało samodzielnie w latach Turnieje z MMCIS – Globe Trader 1982–2022. Spółka zajmowała się poszukiwaniem i wydobyciem gazu i ropy, importem gazu oraz sprzedażą i dystrybucją paliw, ciepła i energii.

Pięć firm, które warto mieć na radarze w listopadzie. Dużo się dzieje wokół nich

Po odejściu z Lotosu, Zofia Paryła kontynuowała karierę w sektorze energetycznym, obejmując stanowisko prezesa zarządu Energi SA, jednej z największych grup energetycznych w Polsce. Energa, podobnie jak Lotos, również znalazła się w orbicie zainteresowań Orlenu i w ostateczności została przez niego przejęta. Co ciekawe, Zofia Paryła została odwołana z funkcji prezesa Energi w marcu 2024 roku, co wzbudziło pewne kontrowersje i spekulacje w mediach. Odwołanie nastąpiło na mocy decyzji rady nadzorczej Energi, a pełniącym obowiązki prezesa został wiceprezes Michał Perlik. W kolejnym artykule podkreślono, że w transakcję mogli być włączeni inni potencjalni nabywcy, tacy jak Global Oil Management Group.

  • O wzmocnienie możliwości inwestycyjnych połączonych spółek, poprawę zdolności negocjacyjnych z partnerami, czy też zwiększenie niezależności surowcowej.
  • Ponadto, umowa fuzji zawierała zapisy, które dawały Orlenowi praktyczne prawo weta we wszystkich obszarach zarządzania Lotosem.
  • Po zsumowaniu kapitalizacja wyniosłaby ok. 38,2 mld zł.
  • Przejęcie Lotosu przez Orlen obejmowało szereg istotnych działań, które doprowadziły do finalizacji transakcji.
  • W 2022 roku miało miejsce ważne wydarzenie, gdy Grupa Lotos została zintegrowana z Grupą Orlen.

Fuzja Orlenu i Lotosu

48-miesięczny okres obowiązywania gwarancji zatrudnienia oraz 24-miesięczny okres utrzymania dotychczasowych warunków pracy i płacy, w tym w szczególności miejsca świadczenia pracy. Wcześniej, zgodnie z wymogami Komisji Europejskiej, 12 stycznia br. PKN Orlen przedstawił środki zaradcze planowane w związku z przejęciem Grupy Lotos. Wtedy, że węgierski MOL przejmie 417 stacji paliw sieci Grupy Lotos w Polsce, natomiast PKN Orlen kupi od MOL 144 stacje paliw na Węgrzech oraz 41 stacji paliw na Słowacji. Obszar logistyki paliw i asfaltu w ramach spółki Lotos Terminale kupi Unimot.

W przeliczeniu na amerykańską walutę wycena Orlenu to 31,84 mlddolarów. Więcej niż na przykład niemiecki koncern Bayer, który obecnie jestwyceniony na 30,52 mld dolarów. Mógłpochwalić się ponad czterokrotnie większą wyceną i naprzemiennie z GrupąVolkswagen był najwyżej wycenianą niemiecką spółką. To już jednak przeszłość, akłopoty po fuzji Bayeru z amerykańskim Monsanto, związane z pozwami sądowymiza rakotwórczy glifosat, ciągną się do dzisiaj.

W lipcu 2019 roku PKN Orlen złożył w Komisji Europejskiej formalny wniosek o zgodę na koncentrację, a pod koniec sierpnia 2019 r. Podpisane zostało porozumienie pomiędzy PKN Orlen a Skarbem Państwa i Grupą Lotos określające ramową strukturę transakcji przejęcia gdańskiej spółki. Nawet jeśli tak się stanie (dojdzie do przejęcia Lotosu przez Orlen – przyp. red.), to ujednolicenia cen paliw na stacjach raczej nie będzie. Zróżnicowanie cen w poszczególnych regionach czy nawet na tzw. To dlatego, że zachowany zostanie podział na stacje ekonomiczne i premium. I to od nasycenia stacji w danej lokalizacji, a zatem od lokalnej konkurencji zależy ostateczny poziom cen paliw na stacjach.

Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy ORLEN i PKN ORLEN S.A. za 2020 rok

  • Bo tak naprawdę 2022 rok przyniósł finalizację nie tylko fuzji Orlenu z Lotosem, ale całego złożonego procesu połączenia, który wcześniej objął także Grupę Energa, a ostatnio również PGNiG.
  • Jego wpływ na strategiczne kierunki spółki był niezwykle istotny dla jej wzrostu.
  • Mógłpochwalić się ponad czterokrotnie większą wyceną i naprzemiennie z GrupąVolkswagen był najwyżej wycenianą niemiecką spółką.
  • W komunikacie Orlenu podano, że Komisja Europejska zatwierdziła też przedwstępne umowy z nabywcami części aktywów Grupy Lotos.

Kolejną kontrowersyjną kwestią jest wysokość kary, jaką Orlen miałby zapłacić w przypadku odstąpienia od umowy. Kwota 500 mln dolarów jest uważana za zbyt wysoką i nieproporcjonalną w stosunku do zapłaconej ceny za Lotos. To ogranicza możliwość Orlenu do renegocjacji umowy lub odstąpienia od niej w przyszłości. Orlen planuje wprowadzenie nowych promocji oraz ofert, aby przyciągnąć klientów i zachęcić ich do korzystania z usług nowo przejętych stacji. Klienci mogą spodziewać się atrakcyjnych zniżek oraz bonusów, które będą dostępne w ramach nowego programu lojalnościowego, co może wpłynąć na ich decyzje zakupowe w przyszłości. W Trójmieście, które obejmuje Gdańsk, Gdynię oraz Sopot, znajduje się kilka stacji Lotos, które zostaną przejęte przez PKN Orlen.

PKN ORLEN złożył formalną propozycję środków zaradczych pod koniec kwietnia br., a na początku maja br. Proces przejęcia kapitałowego Grupy LOTOS przez PKN ORLEN został zainicjowany Varengold Forex Broker-przegląd i Varengold informacje już w lutym 2018 r., podpisaniem Listu Intencyjnego ze Skarbem Państwa, który posiada w gdańskiej spółce 53,19% głosów na walnym zgromadzeniu. Od tego czasu trwały intensywne prace, aby proces skutecznie przeprowadzić.

Niektórzy dekadami pracują, by osiągnąć taki poziom na rynku – zaznacza redaktor naczelny e-petrol.pl. – Teoretycznie Orlen mógłby wtedy łatwiej wejść na inne rynki – dodaje Maziak. Zainteresowanie przejęciem części stacji wyrażał Unimot.

Jednak Orlen nie skorzystał z ich ofert i zdecydował się na transakcję z Lotosem. Ta decyzja wywołała kontrowersje i krytykę, sugerując, że Orlen nie wysłuchał innych ofert i zamknął się na inne możliwości. Jednakże, z czasem, Orlen planuje zwiększyć efektywność dostaw oraz zapewnić lepszą dostępność paliwa dzięki większym zasobom i bardziej zorganizowanej sieci. Klienci mogą spodziewać się, że nowa struktura dostaw pozwoli na stabilizację sytuacji i poprawę dostępności paliwa w dłuższej perspektywie czasowej.

Dzięki tym aktywom Orlen zyskuje na efektywności zarówno w sferze transportu, jak i w obszarze zaopatrzenia. Przejęcie Lotosu to także szansa na rozwój w obszarze asfaltu, co stwarza nowe perspektywy dla firmy w tym segmencie. Te działania mają na celu podniesienie efektywności operacyjnej oraz zacieśnienie współpracy w polskiej branży paliwowej. Po połączeniu aktywa rafineryjne Grupy Lotos, jak zapewniał PKN Orlen, będą nadal zlokalizowane w Gdańsku, a w związku z tym wpływy z podatków oraz możliwości tworzenia nowych miejsc pracy pozostaną na Pomorzu.

Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy ORLEN i PKN ORLEN S.A. za 2019 rok

Proces przejęcia kapitałowego Grupy Lotos przez PKN Orlen rozpoczął w lutym 2018 r. Podpisaniem listu intencyjnego ze skarbem państwa, Przegląd brokera CMC Markets jako wiodący dostawca ofert CFD który posiada w Lotosie 53,19 proc. Niższe ceny ropy nie muszą koniecznie przekładać się jednak na ceny paliw – koncern mógłby zarobić więcej na marży. Jednym z ważniejszych dla procesu połączenia wydarzeń było ogłoszenie partnerów do realizacji środków zaradczych, których przestawiono w styczniu 2022 roku.

Donald Tusk zapowiada nową inwestycję Polski. «Ma powstać jak najszybciej»

Ma to dać nabywcy prawo do blisko połowy produkcji rafinerii w zakresie oleju napędowego i benzyny, a jednocześnie zapewni dostęp do istotnej infrastruktury magazynowania i infrastruktury logistycznej. – Planujemy przejąć Grupę Lotos na przełomie lipca i sierpnia – zapowiada Daniel Obajtek, prezes Orlenu. W jego rezultacie dojdzie do obniżenia wartości Orlenu, wystawionego na realną konkurencję na jego macierzystym rynku, z którą się do tej pory nie spotykał na taką skalę. To właśnie zamknięcie rynku było źródłem tak dużego wzrostu sprzedaży i zysku w Orlenie i w Lotosie.

«Stary» Orlen był spółką rafineryjno-petrochemiczną, a «nowy» Orlen to gigantyczny konglomerat energetyczny (rafineria, petrochemia, gaz, prąd, wydobycie), co może uzasadniać inne mnożniki wyceny. Przez ostatnie 12 miesięcy stopa zwrotu z akcji Orlenu (uwzględniająca dywidendę) sięga już niemal 100 proc. (w porównaniu do 40 proc. w przypadku WIG20 Total Return, czyli odpowiednika indeksu WIG20 uwzględniającego wypłaty dywidend). Lokalny dołek kurs akcji Orlenu zanotował pod koniec 2024 r., gdy chwilowo spadł w okolice 42,5 zł. Licząc od tego momentu, wzrost notowań sięga 127 proc. Trzyletnia stopa zwrotu z akcji Orlenu to 124 proc., a z indeksu WIG20 TR to 128 proc.

Przejęcie Lotosu przez PKN Orlen wywołało wiele emocji wśród inwestorów. Niektórzy byli zaniepokojeni koncentracją rynku paliwowego w rękach jednej firmy, obawiając się, że może to prowadzić do wzrostu cen paliw. Inni natomiast widzieli w tym połączeniu szansę na rozwój i wzrost wartości akcji.

Firm, w tym przez obecnie największą niemiecką spółkę jaką jest informatycznySAP, wyceniany na 304 mld dolarów. Toponad 9,5 razy więcej niż wart jest obecnie Orlen, największy w Polsce. Pozycję pod względem rynkowej wyceny, tracąc niespełna 1 mld dolarów do Ryanaira. Jednym z najważniejszych wydarzeń w historii Lotosu było przejęcie przez Polski Koncern Naftowy Orlen. W 2018 roku PKN Orlen zakupił większościowy pakiet akcji Lotosu, stając się głównym akcjonariuszem spółki. To przejęcie miało ogromne znaczenie dla polskiego rynku paliwowego i wywołało wiele kontrowersji.